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| zhmafk 发表于 2017-2-18 12:35 只看TA 1楼 |
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[转帖] 上汽荣威i6正式上市 售8.98-13.68万元[28P] 2017年2月17日，上汽荣威i6正式上市发售。据悉，先期上市的荣威i6推出了6款搭载1.5T涡轮增压发动机的20T车型，售价区间为8.98-13.68万元。此外，搭载1.0T发动机的16T车型将在4月举行的上海车展上公布售价。上汽荣威i6正式上市 车型 售价（万元） 20T 手动风尚版 8.98 20T 手动豪华版 9.98 20T 自动旗舰版 10.98 20T 自动互联网智享版 11.98 20T 自动互联网智尊版 12.98 20T 自动互联网智臻版 13.68    出席本次上市活动的相关领导合影留念  上汽集团副总裁、上汽集团乘用车总经理、技术中心主任 王晓秋  上汽集团技术中心设计部总监 邵景峰  上汽集团乘用车公司产品规划部总监 刘涛  中国著名现代舞蹈家、演员、脱口秀主持人 金星  上汽荣威i6上市发布会现场   看了以下要点，本文算读完一半： 1.基于上汽集团全新MIP互联网架构打造的全新车型； 2.外观大气而不失时尚感，内饰造型与荣威RX5基本保持一致； 3.YunOS车载系统功能强大，配备支付宝功能； 4.长宽高分别为4671*1835*1464mm，轴距为2715mm； 5.先期搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动及7速双离合变速箱。 造型大气而不失时尚感  上汽荣威i6  上汽荣威i6在此前发布的荣威Vision-R概念车基础上打造而来，很多细节沿用了概念车的设计语言。其中前脸采用了“律动式”倒梯形进气格栅，两侧前大灯组与其相连在一起，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其前脸看上去更具时尚气息，层次感更加分明。   来到车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯，而车尾部分同样亮点不少，饱满的尾部造型搭配小型鸭舌尾翼式设计，使其整体造型看上去动感十足。采用LED光源的尾灯组当在夜晚点亮时，显示效果将更为出色。值得一提的是，荣威i6的风阻系数仅为0.25Cd，较低的风阻系数不仅能有效降低油耗，也能在静音性能上带来很大帮助。 内饰造型与荣威RX5基本保持一致/YunOS车载系统功能强大  荣威i6在内饰造型上与荣威RX5基本保持一致，仅是针对荣威i6家用轿车的产品定位，在一些细节方面稍作调整。新车整体内饰风格明快简洁，中控面板还采用了大量皮质进行包裹，配合双缝线设计，营造出很强的豪华感。   作为内饰部分中的最大亮点，荣威i6配备了竖置10.4英寸全高清电容屏，并集成了升级过后的车载专用操作系统YunOS。该系统除了配备远程定位汽车、远程启动空调、语音调节空调、语音开天窗以及预约保养等常用功能外，还将提供多种个性化服务及体验。   这包括在车辆快没油时提醒并推送最近的加油站信息，当道路关闭或遇到拥堵状况时提前通知用户并建议新的路线。值得一提的是，由阿里巴巴提供技术支持的YunOS系统还接入了支付宝功能，当用户需要加油付费或驶离停车场时，均可通过系统自带的支付宝功能实现支付。 乘坐空间令人满意 车身尺寸方面，荣威i6长宽高分别为4671*1835*1464mm，轴距为2715mm。这样的数据表现在同级别竞争对手中处于主流水平。乘坐空间方面，身高172cm的体验者坐进荣威i6的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶，有一拳两指左右的余量。  乘坐空间方面，身高172cm的体验者坐进上汽荣威i6的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶，有一拳两指左右的余量，头部空间可圈可点。  保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部距离车顶有一拳一指左右的余量，腿部空间则有两拳半以上的余量，整体空间表现不错。  保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部距离车顶有一拳一指左右的余量，腿部空间则有两拳半以上的余量，整体空间表现不错。此外，荣威i6车内还拥有大量的储物格，后排座椅支持整体放倒功能，并能形成较为平坦的地面。 先期搭载1.5T发动机/4月推出1.0T车型  作为一款基于上汽集团全新MIP互联网架构打造的全新车型，本次上市的上汽荣威i6搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机(官方称之为20T)，最大输出功率124kW(169Ps)，峰值扭矩250Nm。而在4月举行的上海车展期间，荣威i6还将推出搭载1.0T三缸涡轮增压发动机的16T车型，最大输出功率92kW(125Ps)，峰值扭矩170Nm。   传动部分，与之匹配6速手动及7速双离合变速箱。值得一提的是，荣威i6根据车型配置的不同，在悬挂结构上也有所区别。除了提供多连杆式独立后悬挂的高配车型外，低配车型将采用扭力梁式非独立后悬挂。 竞争力分析： 与过往中国品牌推出紧凑型车定位所不同的是，荣威i6不在限于入门级市场，而是试图向合资紧凑型车市场的主流选手发起挑战。在荣威i6所在细分市场中，我们可以将吉利帝豪GL、东风本田思域以及一汽丰田卡罗拉视作其主要竞争对手。在车身尺寸方面，荣威i6无论是在车身宽度还是轴距方面都更胜一筹，并且它也有着十分高效的内部空间布局。    除此之外，荣威i6将目标客户群对准在了当下85后乃至90后消费群体，与三款竞争对手相比，荣威i6无疑在造型设计方面更为出众，10.4英寸全高清电容屏、备受好评的YunOS车载操作系统以及全系搭载涡轮增压发动机也将吸引更多年轻消费者的关注，可以说荣威i6无论在各方面数值均不输于这几款热销车型，更具备了向主流合资紧凑型车发起挑战的实力。 点评：相比过往推出的产品，上汽集团无论是在设计还是技术水平上都取得了长足的进步，而荣威RX5在SUV市场中的热销更充分说明了这一点。作为继荣威RX5之后，上汽荣威打造的又一款全新车型，荣威i6从产品本身来讲，完全有实力与主流合资紧凑型家用车掰掰手腕，在中国汽车品牌不断被国内消费者所认可的大背景下，荣威i6能否闯出一片天地？我们将拭目以待。 |
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