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| zhmafk 发表于 2017-2-21 11:01 只看TA 1楼 |
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[转帖] 售5.48万起 上汽通用五菱宝骏510上市[17P] 2017年2月20日，宝骏510正式上市，售价5.48-6.98万元。新车定位为小型SUV，外观和内饰均采用了非常个性且年轻化的设计，动力方面搭载了一台1.5L自然吸气发动机。宝骏510正式上市 车型 售价（万元） 舒适型 5.48 时尚型 6.28 豪华型 6.98 看了以下要点，本文算读完一半： 1.宝骏510是一款小型SUV，在定位上低于宝骏560； 2.新车在外观上非常时尚个性，并提供7种车身颜色，整体上是更偏向年轻化的风格； 3.新车搭载了一台1.5L发动机，传动系统匹配的是6速手动变速箱，未来有可能搭配自动挡或AMT变速箱。     外观年轻时尚   外观方面，宝骏510非常个性大胆，前大灯组采用了分层式设计，传统的大灯位置被面积极窄的LED行车灯替代，而真正用来照明的前大灯、转向灯以及前雾灯被放在了下方，这种布局和JEEP自由光有一些异曲同工之妙。  车身侧面紧凑又不失动感，D柱悬浮式车顶的设计是画龙点睛之笔，车门边缘的镀铬饰条使用的恰到好处，不会给人过于沉闷的感觉。  车尾整体上翘，配合两侧对称式的排气装饰看起来非常精神，尾灯在造型上使用了类似于回旋镖的造型，整体有一点像日产的设计风格，也是年轻化的设计元素之一。 内饰国际范，做工用料佳  内饰方面，宝骏510采用了非常时髦的内饰布局，双色搭配以及多处哑光镀铬装饰有效的增加了车内质感，中控台的8英寸显示屏采用了悬立式设计，造型简洁，同时也更方便驾乘者查看信息。中控下方的功能按钮造型独特，拨杆式的按键设计充满了新鲜感。  方向盘为三辐式设计，并使用了缝线处理，有一定的高档感，此外，方向盘的左右两侧集成了多媒体控制及定速巡航等按键，操作起来十分便捷。 空间灵活多面，满足日常所需  在空间方面，新车的长/宽/高分别为4220/1740/1605mm，轴距为2550mm，与同级对手相当，在乘坐空间方面，体验者身高为172cm，坐入驾驶席，将座椅高度调至最低，头部空间剩余一拳多的余量。  保持前排座椅不动，同一体验者来到后排，此时头部空间也有近一拳的余量，而腿部空间达到了两拳，乘坐空间优势明显。  储物空间方面，新车后排座椅支持4/6比例折叠放倒，空间灵活多变。完全放倒后，后备厢空间扩充至1210L，可形成接近纯平的空间，便于日常出游时放置更多的行李。 配置保持五菱一贯优势   配置方面，新车搭载的8英寸液晶显示屏，集成了GPS车载导航、CarPlay、蓝牙等功能，其它配置上，新车还将搭载定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动空调、真皮方向盘、防炫目内后视镜、外后视镜电动调节/加热/折叠、全景天窗等，在这个价位还是非常具备吸引力的。 缺少自动挡是个遗憾  动力方面，宝骏510搭载一套P-TEC 1.5L DVVT发动机，技术成熟稳定，已经应用在宝骏旗下多款车型之上，其最大功率为82kW(112Ps)/5800rpm，最大扭矩为147Nm/3600-4000rpm。传动系统匹配6速手动变速箱，比较遗憾的是目前还没有自动变速箱，厂商表示仍在开发阶段，相信很快就会推向市场。 竞争力分析： 宝骏510瞄准的是小型SUV这个市场，环顾这个市场内的明星车型，我可以找到长安CS15、江淮S3、绅宝X25等车型。  对于CS15这样的级别来说，宝骏510在车身尺寸、配置、做工、空间等方面均存在比较明显的优势，而对于江淮S3这种“高一档”的车型来说，宝骏510在车身尺寸上与竞品旗鼓相当，但在价格上具备不错的竞争力。 点评：凭借超强的成本控制能力以及巨大销售网络，宝骏可以说出一辆就爆款一辆，这还是非常恐怖的。此次宝骏510把目标瞄准了年轻人，这是即宝骏310之后又一辆面向年轻人的车型，相信市场表现不会差。 |
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| ctx7100 发表于 2017-2-22 21:35 只看TA 4楼 |
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后排座椅不能放平，差评！自动变速箱从730上市喊到今天，还是继续有望。技术有限研发受阻没关系，成本压力不能采购第三方自动变速箱也没关系，安心做好手动挡就可以了。正好省下研发成本。 另外，不是说宝骏和通用脱钩了吗？怎么还是通用五菱？ 宝骏不应该趟SUV的浑水，还是走730的老路，用成熟系统拉皮做边缘产品，这才是蓝海。 |
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| xiepeerless 发表于 2017-2-25 12:52 只看TA 5楼 |
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| 自动挡呢。宝骏缺乏自动挡可以成为一个未解之谜 |
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| ruanyaoyao 发表于 2017-2-25 17:17 只看TA 7楼 |
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| 便宜，样子看上去还不错，适合广大三四线农村普通家庭开开。虽然现在有些地方农村比较富有，但大部分的农村还是比较落后的，这车适合中西部地区的经济型家庭。 |
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