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[转帖] 沃尔沃XC60混动版将亮相 电力续航80公里[6P]

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混合动力是个趋向,在符合市场需求的情况下,这类型的车必将引领一时的潮流!

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不喜欢这车

老实说,对XC60的感觉很一般。唯一喜欢的是它的方向盘。曾试驾试乘过,后排空间太小,坐着很不舒服。

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中控真的很漂亮,希望VV在吉利手里更上一层楼

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喜欢 沃尔沃  安全 还漂亮  更何况是电动的

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现在的混合动力只要价格合适,充电方便,维护少那么就真的是可以使用的产品了,像现在的维护没保障阿

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电动车,不错,80KM对于一般家庭用来说,也够用了,不过就是不知道价格和以后的使用费用如何。

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车是好车好看可能也好用但是离现实世界太远了,想普及还有一段长远的路要走啊!

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沃尔沃这个车做的还是很不错的,首先,他的汽油机非常给力,百公里加速只需六秒,作为混合动力车,这数据非常傲人。其次,看第三张图,他的电力驱动是在后轮的,前轮汽油动力,后轮电力,而且他有一个叫做汽电控制系统的东西,可以控制前轮汽油机和后轮电机的动力协调一致,实现汽电混合式的四驱,这个非常新颖,想做好也不容易。第三,这个车配有一个发电机,这个东西能在行驶时对电池进行充电,实现能量的回收利用,加长了续航里程。第四,这车的锂电池是设计在后备箱下面的,就是第三个图中车后面的一片蓝色,这样极大的节省了空间,配重上也比较合理。第五,可以用家用电源充电非常方便。欧洲110V,中国220V都可,充电时间也较短,3.5个小时。不知道这个充电时间是怎么实现的,根据计算,他应该至少充近五个小时才能充满,但是他说只要3.5个小时。

根据他的图示,分析他的8速变速箱应该只是用于汽油机驱动的,后轮的电机驱动可能只是一个前进一个后退档。虽然电机峰值扭矩足够,不过这个只能供给低速下的加速使用,没有变速箱,他纯电模式下的最高时速很难超过90公里,能超过长时间使用对电机和电池也很不利。不过,续航里程80公里市里上下班代步应该也基本够用。现在看来,混合动力车如何实现电机的变速是个大问题,两个变速箱汽油电机分别一个不现实,一个变速想又很难实现电机的变速,限制了纯电模式下的时速。

[ 本帖最后由 emailuse2014 于 2012-2-12 23:12 编辑 ]

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这款车的造型我是非常的喜欢,特别是尾部的造型完美体现了设计师的创意,内饰也是低调的华丽,只是作为进口车来说此款人气无法和Q系列和X系列看起,只有喜欢VOLVO的人才会购买

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混合动力车最大的问题就是电池和后续的维护保养问题!

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