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标题: [转帖] VW New Beetle 1.2 TSI：德國~瑞士1千公里長征試駕-動力操控篇[12P] [打印本页]

作者: langlan 时间: 2011-12-6 20:14 标题: VW New Beetle 1.2 TSI：德國~瑞士1千公里長征試駕-動力操控篇[12P]

VW總供為新一代Beetle提供了1.2升TSI (105匹馬力)、1.4升TSI(160匹馬力)、2.0升TSI(200匹馬力)、1.6升TDI(105匹馬力)、1.6升TDI(140匹馬力)渦輪增壓引擎，以及2.5升五缸MPI(170馬力)引擎。而這次我們試駕的是入門的Beetle 1.2升TIS手排車型。

這具1.2升四缸TSI引擎的最大輸出馬力為105hp/5000rpm，最大輸出扭力為17.8kgm/1550~4100rpm，原廠公佈手排車型的百公里平均油耗為5.9公升，一公升燃油可行駛16.9公里，二氧化碳排放量為137g/km。它在德國的售價為16,950歐元，換算成新台幣大約為68.5萬元。

在機場取了車之實際上路，目的地是瑞士，新Beetle的六速手排檔位清晰明確，離合器踏板也很輕，只是車內坐了三名成人加上三個人的大大小小行李塞滿了整個車室，使Beetle 1.2 TSI的起步沒有一般日本小車那種突然衝出的感覺，雖不會讓人感到無力，但也只能以平順來形容。

跟著導航的指示上了德國高速公路，此時我們離目的地還有4百多公里，途中經過了好幾段的無限速路段我們當然不會放過這難得可以在高速公路上全油門的機會，馬上退檔將油門踩到底，Beetle 1.2 TSI的加速不慢但並無貼背感。而原廠公佈這輛1.2 TSI車型的極速為180km/h，大多數時間我們的車速都在150km/h左右，當然，我們也好幾次將車開到170、180km/h，甚至在緩下坡路段飇到200km/h，可見這顆引擎的體質十分優異，說真的Beetle在這麼高的速度下車身動態還滿穩定的，車廂的隔音也做得非常好。

Beetle的穩定不只是在高速上，在山路上也一樣，其低重心，底盤採用前麥花臣後四連桿結構設計，前後也都有防傾桿，懸吊阻尼並不軟，度Q十足。在往返德國與瑞士之間我們也經過了許多的山路，而對德國熟悉的人都知道，德國有些山路的限速是80km/h、90km/h，直線甚至有100km/h（我們也看過有無限速標誌），因此，我們在山路上當然也不會慢慢行駛。

此時，新Beetle表現出的是過彎平穩，側傾極小，轉向也頗為精確，而這是配備215/55 R17的輪胎，如果換成扁平比更低，寛度更寛的性能輪胎，其過彎性能絶對加分不少，而且也會是一輛充滿駕駛樂趣的車。當然，如果這樣做的話多少會影響到一些舒適性。另外，新Beetle的方向盤輔助力道十分適中，讓我們在狹窄的街道上穿梭時輕鬆不少，而在行經不平路面或是由石板鋪設的路面，底盤所傳回的聲音相當的低沈紮實，十足的歐洲車風格。

雖然，VW Beetle己不再是那麼平民化的車款，市場與銷售量也不像第一代那麼的大，不過，經過重新設計的全新一代VW Beetle少了一些粉味，多了一些陽剛之氣，也顯得更為時尚，搖身一變成為一輛男女通吃的車款，我們猜想VW的目地在於要擴大新Beetle的客戶群。

明年，全新的Beetle就可能會在國內上市了，有興趣的朋友不妨先到年底的台北車展上看看實車收集些資料。

作者: yellow1236 时间: 2011-12-7 08:40

这个车不错，1.2T，估计也很省油，看来以后卖给LP就是这个车了。

作者: haohao1114 时间: 2011-12-7 11:22

这个和甲壳虫有点神似，一看就是女人车很讨人喜

作者: heiji2011 时间: 2011-12-7 11:24

本来就是甲壳虫啊。
这个车挺好看得。现在价格也降的厉害a

作者: 5994402013 时间: 2011-12-7 20:39 标题: 甲壳虫不喜欢

女孩子的玩意老爷们不喜欢

作者: colin301 时间: 2011-12-8 23:24

本来就是甲壳虫啊。
这个车挺好看得。现在价格也降的厉害a

作者: 58792787 时间: 2011-12-10 20:59

设计的挺复古的，感觉就是几十年前的设计思路，不过甲壳虫配黄色的车漆还是不错的，看上去就像是一辆可爱的小车，1.2T的动力既能满足生活用车的需求也能够兼顾省油。

作者: lizhidefeng 时间: 2011-12-10 21:58

1.2T光看发动机数值比以前1.6都高，大众的家用车T技术确实领先其他的汽车

作者: g28g91z0x0 时间: 2011-12-10 23:05

我这等P民，啥时候能有钱买这车啊，真心不错啊。

作者: qur31415901 时间: 2011-12-10 23:12

什么好车到中国都买不起啊，媳妇就喜欢甲壳虫，本来国外挺便宜的车，到中国这么贵，受不了

作者: xesyob 时间: 2011-12-11 20:59

不知道甲壳虫什么时候就会加上DSG+TSI了！估计不远了！

作者: nihao151 时间: 2011-12-11 21:18

什么好车到中国都买不起啊，媳妇就喜欢甲壳虫，本来国外挺便宜的车，到中国这么贵，受不了

作者: 邵弗炉 时间: 2011-12-11 21:37

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作者: cjdell 时间: 2011-12-15 20:41

国外的风景是好，在田园小道上开车是一种享受。

作者: lijiang987 时间: 2011-12-15 20:42 标题: 1.2T光看发动机数值比以前1.6都高，大众的家用车T技术确实领先其他的汽车

1.2T光看发动机数值比以前1.6都高，大众的家用车T技术确实领先其他的汽车

作者: accountant 时间: 2011-12-16 16:19

1.2TSI的引擎什麽時候能走入中國啊，這款引擎裝過很多車了，從國外的報導上來看動力不錯，在溫室氣體排放上有優異的表現，希望1.2TSI引擎能早日走入國人視線

作者: llaobi 时间: 2011-12-16 17:08

带T的就是动力的代表。喜欢她得外形，在国内也挺受欢迎的一款大众。

作者: 2055xx 时间: 2011-12-16 17:41

如果我老婆是我梦里的人我就给买一个

作者: az1315 时间: 2011-12-17 13:00

这个和甲壳虫有点神似,喜欢得不得了

作者: Xiaocai0721 时间: 2011-12-17 13:12

1.4TSI还有点兴趣~
不过怎么看也不适合爷们开
这车打不过MINI

作者: wiki 时间: 2011-12-18 10:45

一直都很喜欢甲壳虫，但是就是价格也太对不起人了。

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