paulingss 发表于 2017-2-14 16:08   只看TA 11楼
大众车,现在质量没有以前好,小毛病也比较多,不太喜欢
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woshidabiaa 发表于 2017-2-17 17:11   只看TA 12楼
说实话特供车真的挺符合我们的用车需求的,我们也不应该特别看待这个事情,毕竟市场那么大,企业也要生存的
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mylfy 发表于 2017-2-21 15:48   只看TA 13楼
感觉车子的可买性跟是否特供车还是无关。速腾不算特供车,但以这水平在国内被捧成“神车”,也说明了购车人的盲目。
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kyoriw 发表于 2017-2-22 15:00   只看TA 14楼
特工多与老平台拉皮而成,没有与国际平台同步,懂车的一般都不会购买,可是国内懂车的还是太少,基本是人云亦云!
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ctx7100 发表于 2017-2-22 21:30   只看TA 15楼
除了成本考虑,特供也有天朝的国产化比例要求。一般是逐年递增国产化零部件比例。由于国内供应商的水平不足,会在车型设计上留有更多余量,降低一些性能,换取兼容性。当年普桑的国产化是专门成立一个副部级机构来协调全国供应商。
也别怪政府,不这么做,技术留不下,国内供应商的水平提不上。就当我们这代人为下一代打点基础吧
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  • 那份心情 金币 +3 认真回复,奖励! 2017-2-24 11:06
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wxbtashion 发表于 2017-2-26 11:17   只看TA 16楼
中国特供车除了大众,其他都混得一般般,神车光环无与伦比
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atadmin 发表于 2017-3-5 20:19   只看TA 17楼
特供车就是各个国家为了捧臭脚才开发出来的  安全系数什么的都不算高
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xuezhihua 发表于 2017-3-5 20:56   只看TA 18楼
特供车也是各个车企为了适应本土化才选择的结果,说白了还是为了市场占有率。
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wangwang1950 发表于 2017-3-5 21:53   只看TA 19楼
据说大众研究中国市场得出的结论是,中国人需要大而简单的车。大就是指空间大,简单是指对底盘变速箱要求不高。朗逸和宝来完美实现了中国人需求,卖得好其实不意外。
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clinyin 发表于 2017-3-8 01:19   只看TA 20楼
市场决定着中国现在人群大众需求产品的量产,造就中国市场需求很多特别定制的量。
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