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标题: [交流] 求助：纠结在德系与日系运动之间，这两款车如何选？？ [打印本页]

作者: Z_Artemis 时间: 2010-9-11 22:37 标题: 求助：纠结在德系与日系运动之间，这两款车如何选？？

筒子们！之前六月份的时候我发过一个贴子，“近期准备买车，五款车求对比”。当时买车计划因为一些原因搁置了，现在终于再次提上日程，决定买什么车当然是目前要解决的最大问题！！SIS的车迷天下卧虎藏龙，希望大家能够给我一个准确的分析~~~~~

这是上次的帖子传送门
http://www.sexinsex.net/forum/vi ... 5971&highlight=

这次，计划中的车只有两款：
铃木凯泽西 2.4L手动标准版 6MT 18.98万
奥迪 A4L 1.8T 手动公务版 6MT 24.98万

估计大家要说，这两款车完全不是同一个档次的嘛！

的确，我也知道这两款车本身没有太多可比性，但是考虑到两车的差价，比一比性价比，还是可以的。

因此希望大家帮小弟分析一下，如果完全无视品牌的话，A4L多出来的6万元是否值得？？？

小弟自己对比的感觉，A4L比凯泽西唯一的优势是前轮五连杆悬挂，但是悬挂这一项真的值六万块钱么？？

希望各路英雄们替小弟分析分析~~太感谢了！！

ps A4L手动版是限政府采购的低配公务版，这两款车都无天窗/真皮/电动调节/人机交互系统。

[ 本帖最后由 Z_Artemis 于 2010-9-12 00:56 编辑 ]

作者: liuhua852 时间: 2010-9-11 22:59

个人钟情与德国的但是A4L的价格高了很多你自己也说的对这不是一个级别的价格
我从价格方面说 A4L 的保养太贵了后期还要更换涡轮。。
而自然吸气的保养就稍微好一点
A4L还是豪华车来的
你钱预算很充足还是直接上A4L吧

作者: xiniao 时间: 2010-9-11 23:07

楼主讲的两款车对我这样的“贫民”而言都很贵啊，那两款真不太了解，不过根据个人使用经验还是推荐德系车呀，因为我个人的私车是斯柯达晶锐，已经被我车技“了得”的老婆大人碰了好几次了：第一次，与捷达追尾，捷达后保险杠掉了，还碰它一大坑，我的车只是前面一个小坑。第二次，把她们单位车库的栏杆柱碰翻了，还是前面一个小坑，都是姆指大的坑而矣。总结还是德系车结实呀，所以推荐还是买德系吧，贵点没事，主要是结实，要知道，人的安全是第一位的！

作者: elegantangel 时间: 2010-9-11 23:25

如果就这两辆车比较，建议楼主还是购买奥迪A4吧，毕竟德国的车皮实耐用。我是学发动机的，从专业的角度来说德国车系和日本车是不同的设计理念。日本的公路条件跟中国差不多，都是比较堵，所以设计的标定转速就不高一般在5000转到5500转，主要特点是省油。为什么会省油，因为车轻，当然就省油。而德国的公路条件跟中国不一样，德国的古建筑比较多，街道也比较窄，但是高速公路多，而且不限制高速，又因为欧洲人的个性，所以标定转速会比日本车要高。从发动机技术上来看，德国的汽车和日本的汽车没有太大的差别。从坐工上来说也差不多，但是德国人工作比较严谨，所以可能发动机总体上会好一点。
在这里再提下油耗的问题，刚刚提到日本车比较轻，为什么比较轻，因为铁皮薄。朋友上次下雨时开车出去（开的是日本车），当时下雨，在车里听到的声音就跟钻汽油桶里叮叮咚咚的声音。
中国的司机有些驾照是买来的，车技也不怎么地，还是买德国车吧，铁皮厚点，最起码安全点。当威胁到生命时，钱就不是什么问题了。虽然你会觉得日本车很省油，进而省钱。算了，你还是自己考虑吧，毕竟我也只是给你建议！最后拍板的还是你，不管你买什么车，自己开心就好！！

作者: zwmc 时间: 2010-9-11 23:30

奥迪1.8T是一款比较鸡肋的车型，感觉除了做工和名气以外没有什么了。还有楼主说的应该是后轮5连杆悬挂，肯定不能是前轮！

作者: 车干 时间: 2010-9-12 00:02

当然首选奥迪A4，毕竟不一个档次，德国车安全，保值率也高！

作者: hotl 时间: 2010-9-12 00:25

德国这个字就是品牌，就是高质量的代名词。无论出于感性还是理性，都不喜欢小日本的东东。推荐德国车。

作者: sz_zero 时间: 2010-9-12 00:31

个人比较喜欢德系的，质量放在那的，日本车安全不牢靠，推荐德国车

作者: jxp6521223 时间: 2010-9-12 01:18

楼主原先的帖子看不到了。不过我推荐楼主去看看雪铁龙C5 2.3排量的，反正我看好这个车！

作者: cqxfd 时间: 2010-9-12 01:46

老实说，个人觉得两者都不值得。凯泽西不见得有多运动，虽说进口货，但就那空间、配置，以及铃木的品牌，真不值19W啊，要知道这钱差不多可以上台明锐RS了，人家起码2.0T配DSG啊，而且总觉得铃木那个2.4机器动力数据有水分，再说其最接近的对手思铂睿23W包牌比比皆是。至于那个A4L的1.8T手动行政版，请容许我用“乞丐”两字形容，都25W的车了，抛开其发动机偶尔烧机油的问题，真的就买了个奥迪的品牌A4L的车身，以及比自主品牌还朴素的装备，保养还不便宜呢。唉，还好一直有ZF这冤大头垫底撑着

作者: xwxm 时间: 2010-9-12 02:14

鄙人不太懂車，不过都说日系的車虽然好看但是安全性太差，德系的車还是很有口碑的，建议经济允许的话还是用德系的吧，不过也可以考虑支持一下国产

作者: hhman2008 时间: 2010-9-12 03:20

2辆车都不要选，26W建议买宝马318i，这个是自然吸气的发动机，保养费用比A4L要便宜很多，而且宝马的品牌价值也比奥迪要好

作者: runot2far 时间: 2010-9-12 09:23

虽然我一向自认为对日系车没有什么偏见，但是这两种车实在也相差太远了。、

这么说吧，铃木的那一款在日本国内是没有生产销售的。虽然这种只在日本国外生产销售的汽车有很多也是高档车，比如英菲迪尼，但是铃木和本田不同，它的技术优势在小型车上，它卖得最好的都是小车。Kizashi是从2009年开始的，说实话，我很担心他们在这方面缺乏经验和技术优势，有点小马拉大车的勉强。

最关键的就是，它和奥迪A4差价不大，这个就不行了。奥迪A4在全世界的销量和口碑不是这区区6万块就能补上的。

最后，再说一句吧，奥迪A4的这个销价，和它在日本的销价差不多——当然是进口的，而且我不知道配置会不会有差别，所以，这个信息可能参考意义不大。

PS：经过Z_Artemis 老兄的提醒，我下去查了一下，虽然现在还不知道中国市场上的凯泽西是哪里生产的，但是已知目前欧美市场上的凯泽西都是日本静冈相良工厂生产的，只有印度市场上的是印度本地产。这样一来如果中国市场上的凯泽西也是日本原产的话，那就比较划算了，应该要超过合资的奥迪A4。

不是我瞧不起国产，大家都是有车族，进口车和合资车中间有多大差别应该都知道，就不多说了。

[ 本帖最后由 runot2far 于 2010-9-14 08:45 编辑 ]

作者: seacon 时间: 2010-9-12 09:31

德系车的品质可不是6万元能买得到的。细节方面差别太大

作者: 超越1326 时间: 2010-9-12 09:42

没什么可比性，价格都差了那么多。而且这两个车都不怎么运动。

作者: yijianmeiyl 时间: 2010-9-12 09:58

说句老实话，我认为都一样，国内生产的。都说德系车好，还不是一样烧机油？至于日本车口碑大家都知道。一句话，国产和进口差多了。

作者: qj516 时间: 2010-9-12 10:29

兄弟，推荐德国车，a4就别买了，考虑斯柯达昊锐，绝对超值。
日本车安全不牢靠，就别考虑了！日本车关键时候可能玩的是命，不值得去损那么点油钱。

作者: a1112223331 时间: 2010-9-12 10:32

我还是选择德系或美系车，毕竟安全性是第一位的。

作者: laotan39 时间: 2010-9-12 10:36

铃木的摩托车很好，但是汽车都是低端，你说的凯择西10万以内可以入手，要运动就去买斯巴鲁

作者: gywgao 时间: 2010-9-12 10:37

2款都不支持，既然要买20W左右的车，为什么还要选择手动低配？完全可以买英朗1.6T运动或君威

作者: 2010by 时间: 2010-9-12 14:20

楼主说的夸张了，只有“前轮五连杆悬挂”这唯一优势吗？
日系车说是便宜，其实是最没性价比的
现在大家在对比的，都是看得见的配置，这些小鬼子很喜欢用，而且享受型的配置多多益善。
而看不见的呢？
国人说车，老爱拿配置说事！

作者: 老飞狼 时间: 2010-9-12 14:59

2个车确实不在一个档次。凯泽西是进口车。但是相对你说A4公务板来说还是凯泽西好点。你要是有看新闻你就知道。A4公务版是为了装备到现在国家政府机关而特别制作了。里面的了配置还没有十几W的车配置高。原因是为了。符合政府机构（他们不敢太招摇了大批购进进口A4）所以但从舒适来说还是凯泽西好点。只所以买了比凯泽西贵。那不是应为悬挂。而是因为他那进口了A4 1.8T了涡伦发动机才是他了卖点

作者: lixu_china 时间: 2010-9-12 15:06

大家都看来对日本车都比较知道啊，不过奥迪的品牌还是值一些钱的

作者: potman169 时间: 2010-9-12 15:15

我觉得买车一定不能买最低配的车要是再多加点钱买凯泽西的高配车型我想更划算

作者: Z_Artemis 时间: 2010-9-13 01:26

引用:

原帖由 runot2far 于 2010-9-12 03:20 发表
这么说吧，铃木的那一款在日本国内是没有生产销售的。虽然这种只在日本国外生产销售的汽车有很多也是高档车，比如英菲迪尼，但是铃木和本田不同，它的技术优势在小型车上，它卖得最好的都是小车。Kizashi是从2009年开始的，说实话，我很担心他们在这方面缺乏经验和技术优势，有点小马拉大车的勉强。

兄弟是挺懂车的人啊，何况还是level9
可是你这么说就不厚道了，凯泽西在日本是有上市的，J24B发动机调校出188马力。
www.suzuki.jp，您可以看一下

[ 本帖最后由 Z_Artemis 于 2010-9-13 01:37 编辑 ]

作者: tanff 时间: 2010-9-13 01:33

其实我觉得翼神不错，还可以改装，实在是运动典范

作者: runot2far 时间: 2010-9-13 01:55

回27楼老兄

老兄真把我吓一跳，这玩笑开大了，赶紧下去查了查

2009年7月30日に米国スズキにより「キザシ」が発表された。その後2009年10月21日よりまず日本国内で完全受注生産の形で販売を開始した。北米市場には2009年冬に投入が予定されているほか、その後、欧州市場への投入も予定されている。また、2010年初頭にはマルチ・スズキ・インディアにより、インド市場への投入[4]、さらには6月より中国市場へも投入開始予定である。(来自wiki日本）

翻译： 2009年凯泽西由美国铃木发表，在2009年10月21日在日本国内由完全预订生产的形势开始贩卖，2009年冬投入北美市场，也有投入欧洲市场的预定，2010年开始投入印度中国市场。

也就是说，首先，首款是在美国设计生产的，在日本国内只有预订销售，我可以肯定在日本国内没有生产线，就是在日本国内的铃木贩卖店都很难见到。这明显是一辆主要面向海外市场的车。

难怪我在日本还真没见过谁开，所以误以为它是完全面向海外的车了，这一点上说的不完全正确，我道歉。

但是和美国市场一个月五六百辆的销售量比，在日本国内它只有一个月几十辆的销售量，甚至有传言说铃木公司本身预计在日本国内的销售量就是一个月20辆，那基本上也就等于没有了。

[ 本帖最后由 runot2far 于 2010-9-13 15:35 编辑 ]

作者: woahaom 时间: 2010-9-13 10:38

德国人的严谨在世界上都出名还是a4l吧

作者: zyxcn 时间: 2010-9-13 12:27

多出来的钱不仅仅是悬挂啊，车厢钢板、安全性、稳定性多了去了，应该说，调查一下日系的车省钱都省在了什么地方。当然，A4L也不是一款性价比高的车，奥迪的官车地位导致了奥迪的价格不可能亲民。不妨考虑一下欧系的其他车型吧

作者: rocky69 时间: 2010-9-13 12:58

个人意见，首推德系车，原因两点：1，德系车经过了百年的发展，由于德国人严谨务实的性格，所以，德系车一直以来就以坚固，稳重文明于车迷世界，它的材料都经过上万次的碰撞试验，安全系数极高。2,对比日系车，材料能省就省，而且日本人注重的是利益，日系车一般以轻材质来打造速度和外观，但是对比耗油量，日系一直致力于省油节材，不可避免的就会在材料量上下功夫，减轻了重量就节省了油耗！！
所以，我个人认为，德系车是首选！！

作者: Z_Artemis 时间: 2010-9-13 22:13

引用:

原帖由 runot2far 于 2010-9-13 01:55 发表
回27楼老兄

老兄真把我吓一跳，这玩笑开大了，赶紧下去查了查

2009年7月30日に米国スズキにより「キザシ」が発表された。その後2009年10月21日よりまず日本国内で完全受注生産の形で販売を開始した。北米市場には2009年冬に投入が予定されているほか、その後、欧州市場への投入も予定されている。また、2010年初頭にはマルチ・スズキ・インディアにより、インド市場への投入[4]、さらには6月より中国市場へも投入開始予定である。(来自wiki日本）

翻译： 2009年凯泽西由美国铃木发表，在2009年10月21日在日本国内由完全预订生产的形势开始贩卖，2009年冬投入北美市场，也有投入欧洲市场的预定，2010年开始投入印度中国市场。

也就是说，首先，首款是在美国设计生产的，在日本国内只有预订销售，我可以肯定在日本国内没有生产线，就是在日本国内的铃木贩卖店都很难见到。这明显是一辆主要面向海外市场的车。

难怪我在日本还真没见过谁开，所以误以为它是完全面向海外的车了，这一点上说的不完全正确，我道歉。

但是和美国市场一个月五六百辆的销售量比，在日本国内它只有一个月几十辆的销售量，甚至有传言说铃木公司本身预计在日本国内的销售量就是一个月20辆，那基本上也就等于没有了。

兄弟回复的真认真！！探讨一下。

我之前也看漏了，没看到凯泽西这款车在日本是订单生产的。

但是我一想：在日本以订单方式生产不代表这款车就不是日本生产的啊！所以我去搜索了凯泽西的产地，但是很遗憾没有官方答案。但是众多网站的评测表明凯泽西是在日本的铃木Sagara工厂生产的：
autoguide的评测：

引用:

The Kizashi, manufactured in Japan at Suzuki’s newest and most modern assembly plant, is built from the ground up with Suzuki calling the shots (no partnership agreement with another automaker).

auto-car-shop的评测：

引用:

Manufactured in Suzuki’s new factory in Sagara, Japan, the Kizashi series from 2010 is equipped with a 2.4 liters engine four cylinder in line DOHC and aluminum block that offers more power than many of its competitors.

你说凯泽西不是在日本生产，我真是吓了一跳，否则的话那岂不是等于买了一款合资车，而合资方有可能还不如我们的一汽，上汽？

但是事实看来，这款车应该是在日本本土生产的。

谢谢你关于A4口碑和销量的建议~~我本来是想看到更加实质化的优势，但是大家都跟我说“开起来不是一个感觉”，我也渐渐接受这个观点啦！

作者: hollyli2008 时间: 2010-9-13 22:34

毫无疑问，奥迪车应该是首选啊，建议楼主买奥迪。

作者: jufeng99999 时间: 2010-9-13 22:47

途观VS 马自达CX-7 这个才是你这个价位应该选择的车你选的这两款都有致命缺点 A4那是公家车烧钱的车不是公费最好少用铃木保有量太低到时候想玩点改装都咬头疼半天放弃吧孩子

作者: fengxg2001 时间: 2010-9-13 23:47

还是德系的车比较靠谱，毕竟做工扎实、性能出众，还很安全。

作者: xiuqi1221 时间: 2010-9-13 23:59

个人建议卖运动的吧！日系的好像非常不贼的

作者: s19718 时间: 2010-9-14 03:17

说实话我也不看好这两款车！先说铃木：个人对日系车没好感，而且周围的人开日系的都是些暴发户，情感上也不舒服。奥迪a4从外观来说还不错，配置是差点。国产的比亚迪的配置都敢说比它好还只要几万块。

作者: fishddv 时间: 2010-9-14 08:06

还是德国车吧，毕竟看起来要比凯泽西结实些，生命更重要啊

作者: runot2far 时间: 2010-9-14 08:40

引用:

原帖由 Z_Artemis 于 2010-9-13 22:13 发表

兄弟回复的真认真！！探讨一下。

我之前也看漏了，没看到凯泽西这款车在日本是订单生产的。

但是我一想：在日本以订单方式生产不代表这款车就不是日本生产的啊！所以我去搜索了凯泽西的产地，但是很遗憾没 ...

再次道歉，下去查了查，面向欧美市场的凯泽西的确是在静冈相良工厂生产的，只有面向印度的是在印度工厂生产的，这样说来，中国市场上的凯泽西很可能是日本原产的，这样一来它就是完全的进口车，应该要比合资的奥迪A4要强了。

我收回以前小看凯泽西的话。

看来的确不能把丰田日产的经验用到铃木上。凯泽西是铃木公司向中型车进军的一个标志，虽然现在还没有什么名气，弄得我都误会它是跟风之作，但现在看来不是，而是铃木公司转型的一大作品，甚至不惜采用在本国生产输出海外这样大成本的方式，看来对质量是很重视的了。

它暂时还没有在日本国内销售的原因可能是因为顾及日本人的消费习惯和一贯的形象，但是如果凯泽西在海外销售成功的话，它一定会在日本国内展开的。

嗯，以一辆合资车的价格买进口车，现在买它应该很划算！

作者: zjkzjk2 时间: 2010-9-14 12:10

如果经济允许还是A4L吧，这个级别的车性价比不是那么靠前，坐过，绝对舒适，不会感觉到“哇，我这车开得快了”

作者: amdplayer 时间: 2010-9-17 13:51 标题: 回复 10楼的帖子

这位兄弟说的很有理，Audi在国内都是FWD前驱，1.8T的发动机确实没有什嘛感觉，同样情况下，如果不看重品牌，确实可以选择明锐 RS, Suzuki Kizashi 的唯一卖点就是四驱系统，铃木的大排量发动机做的并没有什嘛历史经验，期望值不要太高，但是4驱车的驾驶乐趣是前驱车无法比拟的

作者: sd68080942 时间: 2010-9-17 14:54

个人买的a3啊,奥迪的，sline的限量版，绝对够运动。车也够皮实。

作者: jsqdyb 时间: 2010-9-17 15:57

还纠结个六啊日系车也能跟得德系比啊我呸日本妞还能跟德国妹比下吧

作者: andydddy 时间: 2010-9-17 16:06

刚看到你的帖子。就这2款车来看，还是A4L好很多。不过对于你说的运动车，这2款似乎都不怎么运动。德系的运动车比如新君威2.0T以及即将要出的蒙迪欧2.0T都比A4L运动。如果预算多点，还可以上大众CC。日系的运动车，可以看看新款锐志，东本的思铂睿，马自达睿翼。个人比较推荐新锐志，最低价大概20.98W这样。铃木在日本车里牌子太差了，都是做做小车的。不建议铃木。

作者: Z_Artemis 时间: 2010-9-26 23:48

谢谢楼上，我只想考虑手动的，跑不太远兄弟（runot2far，应该是这个意思吧~）说国产的和原装进口车完全不是一个档次，能详细说说吗？

作者: dingdinglee 时间: 2010-9-27 00:20

如果喜欢运动款，个人建议尚酷小跑。非常不错

作者: 你大爷0007 时间: 2010-9-29 11:28

如果你重视被动安全性，我认为选择奥迪，确实禁得起撞。

作者: cbylxy 时间: 2010-10-2 19:14

当然是奥迪了

那根本不是日本德国车的问题了
是根本不一个档次的

作者: aping7788 时间: 2010-10-2 20:17

这个价位的车很多啊，为什么一定要这两辆？自己用还是A4吧，安全，耐久。

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