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标题: [其它] 雷诺的第一辆SUV--科雷傲（越野篇）[20P] [打印本页]

作者: lllyyylll 时间: 2010-9-21 15:55 标题: 雷诺的第一辆SUV--科雷傲（越野篇）[20P]

科雷傲的离地间隙高达206mm，接近角27度，离去角31度，最大涉水深度450mm，这一切都显示了它在同级车中无比强大的越野性能。科雷傲四驱车型还特别配备了自动坡道起步辅助系统和HDC陡坡缓降控制功能。此外，驾驶者可以选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。在日常驾驶中，两驱模式可以有效保持较低的油耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。
科雷傲推出的四款车型上标准配置的智能化装备有：雷诺智能卡钥匙/一键启动功能、智能电子手刹、带限速的巡航定速、带紧急制动辅助系统(AFU)的ABS、ESP电子稳定系统、6安全气囊、电动全景天窗、带废气传感器和空气循环的双区自动空调、电动真皮座椅及电加热功能等。

作者: shahoushuo 时间: 2010-9-22 22:38

就近角还是有些小，还是有限制性，还是丰田吧

作者: veron777 时间: 2010-9-22 23:00

好车是拿来享受的.
有钱就买一辆，呵呵

作者: 俊哥 时间: 2010-9-22 23:07

这车不错，和奇骏应该是同一条生产线，但风格不一样，奇骏硬朗些，这款车比较适合城市跑

作者: jeffrey511 时间: 2010-9-22 23:11

不喜欢法国车，不喜欢雷诺这个品牌，没有原因

作者: wwxfrog 时间: 2010-9-22 23:44

这车貌似还行，不过就是城市里开SUV，耗油啊

作者: ykk110 时间: 2010-9-22 23:49

据我所知雷诺是欧洲最大的卡车生产商，很多大型运输公司都选用雷诺的卡车拖头，这也体现了法国人不仅细腻也能玩大“家伙”，雷诺作为老牌的法式Gentalman还是很值得学习的，他们平衡了自己的制造类别，更好发挥在市场中的竞争优势，这也鉴于良好的后续服务。

作者: z8908902 时间: 2010-9-23 23:23

科雷傲的前脸真的让我难以接受啊！很是怪异造型！

作者: eagle0905 时间: 2010-9-23 23:27

优质的男人只有配上好车了才能真的算的上是优雅

作者: mmdtl 时间: 2010-9-23 23:30

要说雷诺造suv也有历史了，为啥设计的前脸还是娘娘腔？

作者: wq-33 时间: 2010-9-23 23:34

从图上看这款车的性能堪比路虎啊，不知道价钱是多少。

作者: wq-33 时间: 2010-9-23 23:35

从图上看这款车的性能堪比路虎啊，不知道价钱是多少。

作者: cash.lyp 时间: 2010-9-24 00:48

这车感觉有点儿太温柔了，女的开应该不叫合适～

作者: lllyyylll 时间: 2010-9-26 16:39

引用:

原帖由 wq-33 于 2010-9-23 23:34 发表
从图上看这款车的性能堪比路虎啊，不知道价钱是多少。

个人觉得，科雷傲在进口SUV中相对他的配置，价格还算比较厚道的，两驱时尚版 22.58万；两驱舒适版 24.80万；四驱舒适版 26.80万；两驱豪华版 27.28万；四驱豪华版 29.28万。其中，四驱舒适版是公认性价比最高的，只比豪华版少了氙气灯和Bose音响，价格就低了2万多。

作者: 不和你们玩了 时间: 2010-9-26 18:36

法国雷诺也是世界名车之一了。我看前脸不错啊10楼的咋说是娘娘腔了呢。前脸很有个性的

作者: xhlhzy 时间: 2010-9-26 18:48

科雷傲作为一款中级SUV车，油耗还是比较让人满意的
有一个朋友买了，听说在我们开发区这一块开只要十个左右
个人感觉在20到30W之间的SUV里面它的性价比最高
就是提车需要一到两个月的等车期，很多城市都没有现货
内饰也是相当地漂亮，要是说缺点，那就是这个车的外漆比较粗糙
还有就是听说后期维护的成本比较高
因为是全进口，所以每一样零件都要从国外进口过来
所以一旦要是维修起来，是一笔不小的开支
综合来说，性价比相当不错，很多高端SUV的配置它都具备了
据说明年雷诺有意向在中国投放生产线
到时候再买估计就不需要等车提车了吧

作者: lllyyylll 时间: 2010-9-27 14:08

作为SUV，科雷傲的轮胎确实是他的一个软肋，
可能是因为本来雷诺就将科雷傲定位于城市多功能SUV，他所配备的225/60 R17的马牌轮胎，虽然品牌够档次，品质卓越，
不过这款胎主要还是适合于城市铺装路面，偏重于公路性能，而只有10%的越野性能，
这就使得在非铺装路面时可能出现抓地力不足的情况，而且胎纹容易夹小石子，留下行车隐患，
不过据悉最近一段时间出厂的科雷傲配备了新款的马牌轮胎，新型号的轮胎具备了30%的越野性，
这对科雷傲本来相对出色的越野性能应该有了更好的支持

作者: 干什么的 时间: 2010-9-27 15:08

这款法国车经常可以看到，感觉蛮实用的，当然，不是一般人能享受得了的。

作者: wyhu 时间: 2010-9-28 00:10

深度怀疑这辆车是不是特制的，要是买辆外形差不多的估计经受不住这番考研

作者: xsy8925369 时间: 2010-9-28 02:07

这款车和沃尔沃SUV很像呀就是稍窄点轻巧点还是喜欢X6

作者: hzcbo 时间: 2010-9-28 14:52

原来科雷奥的越野性能这么好啊，我还以为它属于城市多功能车呢

作者: 飞鱼的爱 时间: 2010-9-28 15:55

韩国造的法国车，感觉怪怪的，没有特别的好感

作者: lllyyylll 时间: 2010-9-29 11:18

引用:

原帖由 飞鱼的爱 于 2010-9-28 15:55 发表
韩国造的法国车，感觉怪怪的，没有特别的好感

现在全球经济一体化了，韩国三星作为雷诺的代工厂，生产的车是出口到全世界，这是要有品质保证的，当然不会是韩国的质量标准，
想起以前一个网友说起，现在很多人在谈论车子的时候很有意思，一说起比如韩国生产的科雷傲，就说是一韩国车，可一说起国产的大众，就大呼德国车！
同样的情况，路虎产地在印度，也没见人说它是印度车
说回来，国人的优越感这么强，中国生产大众、奥迪、宝马、奔驰这么多，也没见出口到什么欧美

作者: lllyyylll 时间: 2010-9-29 11:22

首先申明我可不是雷诺的托哈，
只是我马上购入科雷傲了，通过这一段时间的学习，觉得在这个价位区间确实是个性价比相当高的选择，
所以和大家分享一下

作者: henryspawn 时间: 2010-9-29 11:47

哪裡是法國車啊，還不是棒子設計的韓國車。現在什麼雷諾啊雪佛蘭啊，都是韓國車啦

作者: 8866775 时间: 2010-9-29 12:50

好像这款车是韩国大宇的产品吧，就像雪佛兰科帕奇一样地盘是通用地盘研发则是大宇的包括制造只是贴了一个雷诺的标签而已而且没有倒车雷达，这么大的车除非你很有经验不然会撞车的

作者: lllyyylll 时间: 2010-9-29 13:42

引用:

原帖由 henryspawn 于 2010-9-29 11:47 发表
哪裡是法國車啊，還不是棒子設計的韓國車。現在什麼雷諾啊雪佛蘭啊，都是韓國車啦

呵呵兄弟说的对，
如果车的产地在哪里就算哪国车，那么华晨宝马、戴克奔驰、一汽奥迪、上海大众生产的325、C200、Q5、tiguan都应该是中国车了哈
另外，楼上的朋友说的科雷傲和科帕奇的问题，其实并不完全相同，唯一相同的就是都在韩国生产
科帕奇确是由韩国设计，原型来于被通用收购的韩国大宇，
其实包括欧宝的安德拉也是和科帕奇同样情况
科雷傲则不同，他不是由韩国设计的，而是雷诺日产联合设计的，是和日产奇骏同平台的
还有，楼上的朋友看来是对这车一点不了解，科雷傲原车配备8个倒车雷达，前后各4个，而且这是全系标配，同价位的其他品牌SUV同样配置的有几个？

[ 本帖最后由 lllyyylll 于 2010-9-29 14:05 编辑 ]

作者: 春风恋江南 时间: 2010-9-29 14:13

不知道多少钱啊，要是我们单位也配一台给我开就好了喔！总是开轿车好无聊！

作者: markzheng1969 时间: 2010-10-2 07:10 标题: 回复 1楼的帖子

这款车确实不错，如果预算三十万的话，买雷诺非常值得。

作者: oling 时间: 2010-10-2 08:38

这车我曾经驾驶过，感觉地盘十分扎实，因为开的是高速路没有测试过它的越野性能，最大的感觉是动力很澎湃，开着很舒适，开了一个下午也没有累的感觉

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