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| kangsi 发表于 2020-4-12 11:08 只看TA 1楼 |
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[转帖] "现在车子不如以前可靠耐用了"这是错觉还是事实？[6P] 最近经常听到有车主吐槽"现在的汽车厂家，越来越不厚道了，造成越来越差，质量也越来越差了。"相信有许多车主也有这种感受，这究竟是事实呢，还是错觉？明明现在的造车技术这么高，质量肯定比以前好，为啥大家普遍都认为质量差呢？如今造车技术的进步显而易见，厂家平台化的造车模式，使得汽车更加安全，耐用。不管是钢材的强度，还是零件的精密性，都有着巨幅的提高，同时也使得发动机、变速箱等核心部件的匹配度更加出色、优良，让油耗表现越来越佳。同时，发动机技术从以前的化油器时代，到如今的电子喷射，缸内直喷技术，也能明显反映出汽车整体水平的提高，不管是在质量还是技术上，所以质量不如以前的说法，肯定是不切实际的。 但为啥大家觉得现在的车子不如以前可靠了？ 相信大家会觉得，像以前的捷达、花冠、甚至是皇冠，直到如今在路上都能看见，依然健在的它们，都会让人不禁感慨"以前的车子多么耐用"。那为啥现在的车子，反而给大家留下质量差的印象呢？ 首先，我觉得是电子产品的耐用不如机械的原因。如今的汽车身上，搭载了太多的电子科技产品，不管是汽车系统还是车内的智能互联网系统，都是由一块块的电子仪器组成的，电子产品的耐用度，当然不如以前整车近乎机械化的老车了。因此，出现故障的概率要比以前的机械化老车要高。 此外还有一个原因，说出来可能会得罪人。以前的车子可不便宜，一分钱一分货，用钢材和铝制材料堆积出来的。而随着汽车的逐渐平民化，各大厂家为图利益，开始在造车成本上动心思了，毕竟汽车这样一个大件工具，随便省个零件都能节省不少成本。 比如以前某合资或者豪华品牌的铝制车身，到如今的全钢化车身。中保研撞出翔的德系轿车帕萨特、还有近期某马官方取消了前大灯塑料盖板，解释为：不受影响、轻量化生产。 在这个追求轻量化的时代，"减配"已经成为一种习惯，或许这也是如今汽车质量令人失望的一个原因吧。对于如今汽车不如以前可靠耐用这个说法，大家有什么看法呢？ |
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| y88037242 发表于 2020-4-20 16:26 只看TA 2楼 |
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| 任何好东西到了中国就变了味儿，以前的卡罗拉开个十几年，现在看上去车况还很好，车价没有明显变形，底盘什么的也都还挺好。以前一辆卡罗拉十几万20万，老款的自吸发动机，就几万块钱了，现在出的1.2t的发动机，听他们说才2万块钱不到。再加上现在的汽车，电子产品很多，耐用性肯定不如机械的。所以说现在的汽车应该是没有以前的耐用了。 |
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| 82年的二锅头 发表于 2020-4-20 22:41 只看TA 3楼 |
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| 车子只要保养使用得当，寿命是很长的。但是现在出的车，电子设备多，随着时间变长，电子设备内部元件开始氧化，会导致一些小问题，但是只要正常使用，正常保养。用上十几年应该还是可以的 |
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| jy00019169 发表于 2020-4-21 09:18 只看TA 4楼 |
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| 应该是错觉，现在的车子钣金和焊接更好了，相对于以前的车子，开更长的时间也不会容易变形。只不过现在经济条件好了，车子旧了大家就想着换车，加之车子轻量化潮流，自重降下来，让人产生错觉不如以前的车子可靠耐用。 |
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| exiamaster 发表于 2020-4-21 13:51 只看TA 5楼 |
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 以前全是機械部件交互少當然沒那麼容易壞啊，現在電子設備的增多出現問題的概率也大增，材料上人家更經濟實惠呢
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| lili809181 发表于 2020-4-23 18:50 只看TA 6楼 |
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| 国内卖的车子是越来越减配了，很多在国外有的配置，到了国内就开始减少了。 |
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| wuxhao 发表于 2020-8-20 02:11 只看TA 9楼 |
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| 个人感觉不只是车，很多产品都是这样，如果质量可靠，使用寿命超长，那公司估计很快就会倒闭了，新产品卖不出去，经济也就没办法发展了。机械原理里讲过一个同时破坏的原则，一个产品最好的使用情况就是坏就不是某一两个零部件坏，而是整体完全挂掉，这样才不浪费。皮实耐用可靠，偶尔个别零件有问题简单换修一下接着用，那社会真的就不用进步了，所以其实这样也是挺好的，喜新厌旧也是人的天性的一部分吧 |
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