miaomiao1124

为了省油还是买日系的吧。。为了安全买德国车把。。另外开快了出事故什么车都会死人。。所以安全驾驶最重要

日本车车身轻换来的是低油耗，当然他的安全性肯定是降低了，不过说实话，如果出事故，难道厚重的德国车或者美国车就一定能救人一命？

引用:

原帖由 uirkkk 于 2010-11-1 09:50 发表


欢迎你写信给国务院办公厅和各省市机关直属车队，问问他们为什么给国家领导人坐丰田考斯特和尼桑碧莲，还用丰田4500和凌志570开道。

这个我很赞同，基本上领导出行都是考斯特，听说这车和我们市面上的日本车很不同，硬的很

yuyeken2011

真是悲剧呀，不过哥的大众车一年不知道修了几回了。

wang5157

SUV？我们就是开这款啊。感觉还不错了。不过楼主分析的也不错。我们是因为公司要求买多少价格的，要不然打死我们也不会买日本车的。

yjj08

其实日本人在欧美销售的车子质量比在中国的车子质量已经好了很多了，

除了支持日本的AV文化外，其他一切日本的东西都要予以否定和批判！

有多少钱就买多少钱的车，日本车销量世界第一还不就是便宜么。要安全开沃尔沃好了- -

确实感受颇深啊，看看自己的小锋范，外面的铁皮真是薄，按按久陷进去了。

33741738

楼主分析的很有道理，日本车在安全系数上做的极差，说起来是为了节油，降低自重。实际降低自重不是第一目的，顶部材料用一些软点的便宜货，追求利润，黑心啊。
   
   从安全的角度出发，厂家在设计SUV的时候，明知道顶部薄弱可以影响安全，是有办法，有能力解决的。可以在车顶部加装安全护驾，使顶部与车体形成刚性框架结构，估计成本在3000元，常识大家都知道，如果框架结构能互相支撑形成一个刚性的结构，在翻滚的过程中很难变形的，如果这个结构偷工减料抽掉结构的一部分，结构破坏了当然就谈不上能有抗挤压能力了。这和偷工减料的豆腐渣工程是一样的，在没有什么外力破坏的时候是安全的，一旦有点地震就跨了。
   日本人不是什么好鸟，可以看看出来了吧，他们追求的是利润第一，良心都被狗吃了，为了钱什么不要脸的事都敢做，可怜的这帮孩子被不到3000元人民币送了命。悲剧啊，看了这篇文章我心里实在是很堵，我也个汽车销售员，奉劝大家买车不要贪便宜，把安全放在第一位。
   同时建议版主把回复有特点，建议，能帮助大家的帖子拉到上面去，跟着楼主的帖子，便于大家学习交流。也不费我们一翻心意。