jiangmj

三哥孱弱的重工业是硬伤，这是甘地时代埋下的祸根。
当年三哥独立，土地私有，又人口超级多，地权支离破碎，导致修条公路都困难重重，更别说建设工厂所需的土地了（虽然发达国家也都是土地私有，但人家地广人稀，又有钱，找块面积够大的空地很容易，再不然砸钱征地也不难），所以三哥在工业化这条路上，走得很艰难。
然后是三哥的种姓制度，规定了什么种姓的人只能从事什么样的工作，工人这种体力劳动者在三哥家属于低种姓，而高等教育属于高种姓的特权，然后问题就出来了，重工业需要的是受过高等教育的技术工人，然而三哥家的问题是受过高等教育的不愿意当技术工人，愿意当工人的又没受过高等教育。虽说这问题现在已经得到很大改观，但培养人才不是一天两天的事。

我一个朋友在三哥家做过一个电力项目，暴露出的问题就很典型，他们做培训时，来接受设备操作培训的基本都是刹帝利这样的有文化有知识的高种姓，各种培训和操作都没问题，然而我们的专家一走，这些高种姓就不屑于做体力活了，马上找了一帮低种姓的文盲来操作，高种姓的负责在一旁指指点点。再然后就把设备搞出问题了，还把锅甩在我们头上，赖中国的设备不行。

这些问题堆积起来，就导致三哥的产品无论产能还是质量，都存在很大的问题，哪怕别人把图纸给他们，也很难造出合格的产品。
然后这个问题表现在飞机上，就是不停地摔飞机了。

fallout123

印度的种姓问题不经过革命是不可能真正废除的，不真正废除种姓制度印度的工业化是不可能实现的

ROBBYCHILD

中国的军工连日本2战的水平都达不到有资格嘲笑印度？洗洗睡吧！

框框

这么说真的好吗？
那个国家的航空事业不摔飞机？没有吧。
大印度摔它百分之五六十，那是在探索啊。
早晚要研制无人驾驶。

wg205

不要小看印度空军  阿三的飞行员素质相当高了  经常参加对外高水平为演习  而且战绩不错

javelin

印度都摔了一千架左右的飞机了 莫非都是用的中国零件

66655444

从印度斯坦航空公司厂里出来的就没有不摔的。

星星索

阿三摔飞机不奇怪吧，不摔才是怪事，很想知道，哪种机型给了阿三后没摔的

1952037245

当然怪印度了，这种国家大事都能当儿戏！