同样是
宝马，同样是2.0L直列四缸发动机，同样是6速手自一体变速箱。您会买一辆
宝马320i还是120i?这是目前BMW准车主一个头痛的问题，以几乎相同的价格买一辆原装进口两厢车还是辆国产的三厢车？
宝马120i与宝马320i目前价格非常接近，目前320i进取型的指导价为30.9万，实际成交价为28.7万，而120i AT的指导价为28.8万，但没有优惠。这样在市场上辆车的最终售价仅差1000元。且现货都很充足，颜色齐全。
『宝马3系 320i』
『宝马1系 120i』
● 外观篇
★ 身份的不同
宝马120i与宝马320i之间有着极大的不同，和本质的区别。首先宝马120i是一辆原装进口车，而宝马320i却是一辆国产车，车尾的标志明确显示了两车身份的不同。
宝马120i与宝马320i还有一个最大的不同就是，宝马120i是一辆不折不扣的两厢车，而华晨宝马320i却是一辆非常标准的三厢车。这在实际使用车也存在着很大的差异。
★ 细节的差异
宝马120i和320i均作为宝马品牌的入门级车型，且均为各自系列中的低配车型，都不带氙气头灯，这可以理解，但没有宝马标志性的天使眼就比较遗憾了，两车的头灯外形比较接近，但120i多了些圆润，显得更可爱些，而320i则稍显凶相。
如果说车灯还能看出些区别，那么在外观细节上两车的设计元素基本相同，您能分清楚以下4张图哪些是宝马1系，哪些是宝马3系的吗？
『以上图片左侧为宝马1系，右侧为宝马3系』
如果您对花30万元买辆进口宝马车感兴趣，又不排斥两厢车，但又被宝马3系的经典设计所吸引，那请跟着编者的视角，进入车内一探究竟。
● 内饰篇
★
中控台的区别
进入车内，一眼就能认出，这是一辆宝马汽车。宝马120i和宝马320i的中控台的风格、布局非常相似，如果对于不熟悉宝马的人，可能一下还真分不清楚有什么区别。
『宝马1系』
『宝马3系』
★ 方向盘的不同
再看细节方面，首先是与驾驶者接触最多的方向盘。宝马120i的方向盘，直径较小，但外圈很粗，握在手中手感非常好，不过遗憾的是方向盘上面没有多功能按钮。这是近10年来，在国内销售的宝马车系中少有的情况。而宝马320i的方向盘可以说是大家的老朋友了，自从320i（E90）上市起，一直沿用至今，外圈较小，直径略大，但带有多功能按键。
★ 仪表盘的变化
目光转至方向盘后方的仪表盘，还是宝马经典的两个大圆环。咋一看没有什么差异，但总觉得有些别扭。仔细一瞧，发现120i的仪表盘中少了宝马车特有的瞬时油耗表，这点让编者颇感不解，虽然这表没有什么实质性的作用，但却很好玩，很有宝马味的东西。把它省去，实在有些可惜。
★ 中控台的雷同
看完仪表，接着顺手打开车辆的空调和音箱，120i与320i在此处的设计完全相同，可以说除了边框轮廓有些许的区别外，按键、布局完全一致，由于是低配车型，两车均配备的是手动空调，但实际使用上没有任何的不妥，做工和阻尼都控制的很好，对得起宝马的品牌。
★ 座椅的相似
左手顺势往下摸，惊人的事情又发生了！120i与320i进取型竟然使用的是手动座椅，这个配置出现在宝马车身上，还真让编者很不习惯。回想起来这个配置也快将近10年没在宝马车系上见过了，在我记忆深处依稀还记得上次见手动座椅的宝马还是辆94款的5系（E34）。不过这主要是感情上不能接受，实际使用中却没有什么障碍，习惯就好。
宝马120i与宝马320i这两款车，在前排的功能、配置、布局、做工等方面都没有明显的区别，不过作为一辆接近30万的宝马汽车而言，有些配置的减少，就不太能够理解了。编者认为其形象意义要大于其实际的成本考量。但不管怎么说，这两款车的价格都不比较亲民，而且实际使用过程中也没有什么不妥的地方，还是可以接受的。下面再让我们看看这两款车的空间表现吧。
●空间篇
★ 前排空间的表现
首先宝马120i的前排空间表现不错，正常入坐后，头部离车顶还有一个拳的距离，而且座椅的包裹性也很好，侧面的突起能提供较强的侧向支撑。
『宝马1系』
再来看看320i的前排，由于两车的座椅形状、用料基本相同，实际乘坐感觉也没有什么太大的区别，但可能是由于320i的车身较120i略宽和车门设计的原因，给人感觉手部空间上略好于120i。
『宝马3系』
★ 后排空间的差异
接着进入两车的后排，这时120i和320i的差距就体现了，120i的后排明显感觉空间狭小，局促感很强。由于是后驱两厢车的缘故，后排的头部空间很小，加之有传动轴纵贯车身，后排中间位置的乘客就比较辛苦了。
作为三厢车的320i在这方面的优势就明显，虽然称不上宽敞，但无论头部还是腿部空间都要远远好与120i，虽然作为低配车型后排空调出风口被减掉了，不过对后座的舒适性和空调的制冷效果并没有太大的影响，还多了一个储物空间。虽然对于减配有些遗憾，但可以接受。
★ 行李箱空间的对比
看完车内，视线来到车尾。首先搬动那个颇具玩味的宝马标志，打开宝马120i的尾门，空间表现很不错，一般情况下为后备箱容积为330L，后排座椅可以按4/6比例放倒，这时后箱容积就达到了1150L，实用性很强。
接着打开320i的后备箱，给人的第一感觉就是很规整，其容积为460L，在左右两侧也有可以放小东西的地方，而且掀起盖板，下面还有一个不小的储物盒，空间利用率很高。而这个位置，在120i上是被电瓶霸占的。
车的最终目的是用来开的，我们看完了外形、配置、空间，最后来看看这两款宝马车的动力配置，毕竟宝马一直是以标榜驾驶乐趣而出名的。
●动力篇
★ 动力性能的表现
提起宝马大家必然首先想到其一流的驾驶性能，我们就来看看这两辆入门级的宝马动力以及操控方面的表现。两车都搭载了直列4缸发动机以及6速手自一体变速箱，两车最大功率均为115Kw/rpm。
『能看出两者的区别吗？』
『除了产地！它们就没有区别』
★ 操控性能的差异
在悬挂方面，两车体现出完全不同的两种风格。为了确保120i的运动性能，德国工程师为他安装了前后独立式悬架，调校相对较硬但是路感回馈非常清晰。由于120i在车辆自重较轻，从而加速性能更优。
『120i加速性更强』
而宝马320i则采用了双球节弹簧减震支柱前桥以及5连杆后悬架，指向性更加准确且在过滤震动方面优于120i。但由于车重相对较重，所以加速感略逊于120i。
『宝马320i的指向性更加准确』
总结：尽管两车具有相近的价格；具配有相同的发动机；相同的变速箱，但这两款车却又这不同的身份，不同的定位。一款进口两厢车，一款国产三厢车。但他们的消费人群却又是相同的。
如您的后排使用率并不很高，而且追求车辆的操作感，那么我为您推荐原装进口的120i，其自身定位年轻、时尚，凭借其激情、时尚的造型以及纯粹的运动感将是您体现自我的最佳选择。如果您追求空间，和实用性，我向您推荐320i。320i在兼顾沉稳同时不失运动个性，动感的外形下更藏有合理的空间和人性化配置，加之实用的后备箱，足以满足您日常家用以及商务需求。
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本帖最后由 yao1102 于 2008-8-6 14:52 编辑 ]
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