lvka422

希望都不买日本车 日产的SUV连后部的防撞钢梁都没有 装上就是个死

一般情况下 日本韩国车都有3个标准的 国内中等 销往中国的质量相对差 欧美的防撞梁等等关键部分绝对是达标的  车子也算日常用品了 必须满足规格才能上路吧（正常情况下）. 每种车都有特点的 怎么老说日本车质量不好类 有意思吗 不是我说 文中的车绝对比好多车好.

discovey里面10大陆上最强战车里面有个前苏联的战车 其原型及改良型都超级优秀 英国美国都为了对抗BMP（貌似这个名字）出了针对的 战士型和什么型战车的  但是苏联那车邮箱居然是在车正后方出兵口（看起来很厚,因为是装汽油的） 一旦被打中内部成员都会被烧死. 你从这点批评这车不行? 全面考虑 还是利大于弊 甚至是世界前十大综合考虑战车.

不是说日本车好 我们能不能全面的看点问题  然后看文中说驾驶员开的小心 路况也不错 那还能失控...我表示是不是日本车容易故障哦.  总归有利弊的 拿短处和人长处比 有意思.

xufanyuto

对汽车技术的一知半解和民族情绪让中国人认为日系汽车不安全。一说日系没防撞梁就不安全。
     
防撞钢梁的用途本来是减少维修成本，在轻微碰撞时保护发动机等硬件免受碰撞! 后部加不加防撞钢梁并不重要，没有什么硬件需要保护 油箱有C柱保护 行李舱也有钢架！  对于超过60迈的碰撞来说一条3毫米的小钢板和1.5吨的汽车比起来不过是浮云！

车辆整体设计的时候都有自己的吸能区，该加强的地方就加强，防撞钢梁要不是越厚越好，这个要根据车辆的整体设计来看，私自改动防撞钢梁 反而会破坏车辆的吸能设计！

再说车门， 德系的侧门防撞梁是m型或者n型并有y字结构的钢板 它对碰撞产生的能量的吸收能力无须质疑,光是看到那宽大的钢板结构就很有信心  日系车里面使用的防撞钢梁是管型的  低速撞击的时候德系车吸能效果是很强大的，面对中高速的侧面撞击日系车的管型防撞钢梁的抗拉性表现优异！ 只能说他们的设计理念不同！

碰撞试验得出的结果日系车 要高于德系车, 当然你非要拿凯美瑞和奔驰比那就没有办法了！

日本车搞成那个样子了，我觉得国人仍然买日本车的原因有两点：1、日本车相对其他合资品牌车便宜；2、日本车较国产车质量可靠。所以，在可靠性和经济型都可以的情况下，大家就都选择了日本车，因为安全性是不容易看不到的。尤其是比综合油耗的时候，日本车的油耗当然低啊，别的不说了。 就拿你自己来说，你在操场上跑一圈看累不累，你再背上50斤的包跑一圈试试看。
说日本车省油，说他发动机先进，我觉得也不会差距太大。更主要的原因是，那么轻的车不省油就怪了。

ecafenet

日本的车子基本就是铁皮包肉，幸好现在还没买车，以后买车，看都不会看日本牌子的车一眼。

weijun19850212

为了自身安全还是不要开日本车啊，但是大街上的日本车实在是很多啊，弄不懂

kfcmmm

其实如果对自己和自己的家人负责任的话，还是不应该选择日本车的。在安全的地方节省成本，便宜下来的钱是用生命去换的。

kaixinniu0

楼主说的有道理，大多数人只看车的前面或者侧面很少在意车顶的安全，如果发生侧翻，这是很要命的事，还是德系车有安全感

5820647

我就是喜欢奥迪看起来人大气有气派。大方。

楼上几位说错了.日本车在美国还是挺不错的,不像中国生产的日系,很多没有防撞钢梁.这也说明车无完车,安全驾驶才是第一.